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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道七號第22次範疇界定 空污監測無結論 不歡而散
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2018年12月18日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署18日舉行國道七號的第22次範疇界定會議，當地自救會與環團，對國工局先前自行取消替代方案、以及當地空污監測不足等爭議表達不滿。經過漫長的爭論，先有環委劉益昌無奈表示「這不是在討論」而離席，最後小組召集人馬小康宣布散會，不歡而散。
民間團體則質疑，環保署開始跑程序，「要護航過關了」，因此對小組打算再舉辦現勘，民間相當反彈。由於散會當時場面混亂，會後環保署證實，國七案的範疇界定已經完成，因此後續將會辦理現勘，接著展開二階環評的審查。
環團批評說，國七經過的鳳鼻頭社區，已有中鋼、中油、台電、焚化爐、工業區等大型污染源包圍，未來進出這些工業區的柴油大貨車，將再增加沿線居民的罹癌風險，因此要求環保署先公布所做的「臨海工業區健康風險評估報告」，並要求廣設監測設備。
國道七號案為高雄港南星計畫的計畫道路，原計畫向北穿越大坪頂特定區、大寮區，在仁武區銜接目前的東西向國道十號，長約23公里。但因路線通過鳳山丘陵和鳳山水庫，有破壞猛禽生態和污染水源等疑慮，2013年7月一度由初審小組判定「不應開發」，不過後來在環評大會翻案，改成進入二階環評。
範疇界定會議在2014年9月展開，持續面臨環團與當地居民的反對，一路在主方案、替代方案爭論僵持，2017年12月第14次延續會議時，國工局決定撤掉「光明路案」、「高屏溪西側案」這兩個替代方案，僅會有交流道整併，形成未來只剩主方案的狀況。今次會前，自救會會長簡志強指出，國七「走到哪被抗議到哪」，交通部遇到反對就改路線，改來改去毫無規劃可言，如今應該撤案重新評估後才提案，持續在範疇界定中打轉，民間已經為此花了大量的時間與金錢了。
不過，環署綜計處重申，國工局有權撤掉替代方案，沒有替代方案也可以進入二階環評審查，沒有提替代方案所造成的結果，也是國工局要自行負責的。環保署與其他人無從替國工局決定要不要提出替代方案，是否撤案的權利也在國工局，也非小組能決定。
當地的空污問題，也讓自救會與環團非常不滿，「要健康婆婆媽媽」高雄團團長洪秀菊擔憂地說，「我的住家距離國七主路線不到100公尺，一旦國七興建通車，大量柴油車排放一級致癌物苯、PM2.5、PM10、二級致癌物乙苯等，都將24小時瀰漫於住家附近。」他也憂心，加上鄰近中鋼、中油、焚化爐、中船等高污染源排放物，或是裝載石化煉油原料的大卡車在彎道翻覆而引發大火毒氣，國七是何等危害居民的開發。
環團更質疑，臨海工業區致癌風險已非常高，也不滿環保署已經完成的「臨海工業區健康風險評估報告」遲遲不公布，要求交通部應將此報告列入環評書件。
施工過程與營運後的空污監測必要性，也是爭執內容。
原本國工局提出灣內國小、忠義國小、太平國小、高坪五路、民宅、鳳鳴國小五處設立測點，8月討論後增加為13點，今次經過一輪爭論，改為大社、灣內國小、鳥松國小、後庄、忠義國小、大寮系統交流道、太平國小、高坪五路、臨海工業區、鳳鳴國小、鳳鳴國中、國道1號於國道10號以南路段，一共12處。雖然環評委員劉希平一度提醒「頻率比地點重要」，尤其鳳鳴國小、鳳鳴國中兩地相近，並無重複監測的必要，不過，在環團的堅持下仍是兩者都列入了。
台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華指出，在決定進行二階環評的一階環評結論裡，重點評估項目部分有針對空污問題做出要求，包括開發單位應再詳細估算空污排放量、擴散模擬及對當地空品之影響，並納入計畫沿線工業區的污染排放量與加乘成效應。如今國工局卻表示不打算做擴散模擬的評估，讓他們非常不滿。
洪秀菊抨擊，之前第一輪的討論時，有說爭議部分可在第二輪再討論，但今次他們覺得，環保署卻急著把文件唸過一次，就要劃上結論了。雖然綜計處專委溫育勇表示，一階結論上提出的重點評估項目，將是二階審查的重要議題，若國工局仍是不做，將來審查時就要自行負責結果。
2018大地震年！ 科學家：規模7強震恐20起
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大阪18日發生規模6.1強震，讓地震再次引發討論，有科學家研究後認為，地震可能不單純只是斷層活動引起，美國科羅拉多大學與蒙大拿大學統計發現，地球自轉速度與地震恐怕息息相關，當地球轉動速度變慢，接著就會引發全球頻繁地震，並警告2018年將會是大地震之年，預測規模7的強震可能多達20起。
機場人員：「請遠離玻璃。」
民眾：「地震完了完了。」
18日這一震，讓大阪人也陷入惡夢中。
民眾：「這邊搖的比之前阪神大地震還大，以前都沒這麼大過，我想起了阪神大地震也是這麼晃，可怕到說不出話，晚上也很可怕無法跑，我想回家但回不去十分擔心。」
規模6.1強震，不少關西人想起了阪神大地震，而這次的地震把大阪震得到處出現地裂，也讓原因跟斷層再次拉上關係。
新聞旁白：「這個斷層帶未來30年之內發生芮氏規模7.5等級地震的機率，被認為大概在0%到0.03%。」
過去我們遇到許多大地震，引發原因最後往往都與斷層移動有關，但其實有另一派說法，認為地震的發生，與地球自轉息息相關。
新聞旁白：「據稱地震活動的增加跟地球轉動速率變化有關，科羅拉多大學與蒙大拿大學的的研究人員，發現發現地球轉動變化與地震活動增加間的關聯性。」
美國科羅拉多大學與蒙大拿大學共同研究，科學家統計了1900年以來，全球規模達到7或以上的強震，並與地球自轉的周期數據做比較，發現當地球自轉速度變慢，幾年後就會進入地震好發期。
新聞旁白：「地球自轉的速度偶爾會減慢或變快幾微秒，雖然這些改變不會直接影響我們，但有科學家認為最近幾次減速，可能表示未來將有大地震發生。」
數據顯示，上一次地球自轉速度變慢，是在2011年，311就是發生在那年。
新聞旁白：「科學家還不能明確解釋地球自轉速度變慢，為什麼會造成地震，他們認為可能是地殼與地核內液體間的小變化可能是主因。」
而科學家更大膽推測，2018年將會是個大地震之年。
新聞旁白：「科學家表示因為地球自轉速度變慢，2018年可能會發生超過20起規模7甚至更強烈的地震。」
其實看看2018年到現在，全球確實發生了不少規模超過7的強震。
主播：「墨西哥西南方發生芮氏規模7.2強震。」
2月16日，墨西哥規模7.2大地震。
主播：「規模7.5的強震是巴布紐亞幾內亞高地近100年來規模最大的地震。」
2月25日巴布亞紐幾內亞7.5強震，以及4月9日日本島根縣6.1地震，地球的地震似乎又開始變多了，雖然目前還沒人能肯定，自轉與地震的關連性，但防範未然平時做好防災準備，也能在災難來臨時多一點應變能力。
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